柳工新聞

【新品熱銷】柳工首批高性能版DW90A-H寬體自卸車交付客戶

2020-03-10

        內(nèi)蒙古是一個(gè)礦產(chǎn)資源富集區(qū),是中國發(fā)現(xiàn)新礦物最多的省區(qū),稀土資源儲(chǔ)量居世界首位,煤炭總儲(chǔ)量占全國總儲(chǔ)量的四分之一,位居全國第一。多年來,柳工為內(nèi)蒙古提供了數(shù)十萬臺(tái)設(shè)備,其中也包含了近千臺(tái)寬體自卸車,助力資源開發(fā),城市建設(shè),讓這片邊疆沃土煥發(fā)新生。

? ? ? ? 3月5日,柳工第一批高性能版DW90A-H寬體自卸車在內(nèi)蒙鄂爾多斯隆重交付,投入到礦區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大軍中。唐總是柳工的老客戶,2018年采購第一批柳工寬體車用于露天煤礦土方剝離工程,設(shè)備交付兩年來為客戶創(chuàng)造了不俗的經(jīng)濟(jì)效益。他表示柳工寬體車產(chǎn)品質(zhì)量過硬,不管是操作性和動(dòng)力方面都能滿足礦區(qū)的惡劣施工環(huán)境,同時(shí),柳工售后服務(wù)高效、響應(yīng)快,保障了車輛的出勤率和施工進(jìn)度。
? ? ? ??今年初,唐總有了項(xiàng)目購置需求,他了解到 DW90A-H是在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上強(qiáng)化產(chǎn)品工藝質(zhì)量及性能優(yōu)化的升級版,毫不猶豫再一次選擇了柳工品牌!


DW90A-H高性能版寬體車的6大升級

1. 轉(zhuǎn)向輕便靈活
(1)同行領(lǐng)先的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)為無反應(yīng)型閉式動(dòng)態(tài)負(fù)荷敏感系統(tǒng),具有防倒流,防真空過載等功能;
(2)方向盤采用4輻式,方向機(jī)柱可以前后轉(zhuǎn)角,上下調(diào)整;
(3)領(lǐng)先同行一流的操作舒適性,無與倫比的駕駛體驗(yàn),極大的降低了司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了整車作業(yè)效率。

2. 舉升簡便,工作效率高
(1)采用柴油機(jī)全時(shí)取力,一鍵舉升,操作更方便,效率提升50%以上,同行領(lǐng)先;
(2)使用油缸安裝式舉升閥,具有防爆功能,增加油缸防護(hù)裝置,更安全;
(3)油箱合理匹配設(shè)計(jì),過濾精度更高、油濾帶有污染警示裝置,讓油液清潔度更高,增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的可靠性。

3. 整體式車架,低重心,更安全

(1)采用二層/三層槽形梁梯形結(jié)構(gòu),抗彎、抗扭性能更好, 能很好的適應(yīng)礦區(qū)惡劣工況;
(2)車架上所有的螺栓均采用10.9級法蘭施必牢螺栓,可靠性高壽命長,不易松動(dòng);
(3)單大梁結(jié)構(gòu),有效的降低了整車重心,扭動(dòng)幅度??;轉(zhuǎn)彎更安全。

4. 視野開闊,安全可靠
(1)采用的全封閉框架式駕駛室結(jié)構(gòu),提高結(jié)構(gòu)性能的同時(shí)為駕駛員提供了更安全的駕駛環(huán)境;
(2)采用分體式機(jī)罩結(jié)構(gòu),維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零部件不再需要翻轉(zhuǎn)駕駛室,提高了整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的安全性和便利性;
(3)全懸浮結(jié)構(gòu)的駕駛室、平臺(tái)懸置,減震效果更佳,有效降低附屬件的故障率從而提高整機(jī)可靠性。

5. 動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗更低
關(guān)鍵零部件嚴(yán)選成熟可靠供方產(chǎn)品,在主流配置的基礎(chǔ)上優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng),匹配推出相適應(yīng)的動(dòng)力+傳動(dòng)配置。針對不同的客戶工況需求匹配不同的動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng),保證整機(jī)擁有充沛的動(dòng)力,同時(shí)擴(kuò)大整機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)高效的重合度。

6. 出勤率高,使用成本低
(1)左右兩側(cè)各增加一根縱向布置的推力桿,急剎車或驅(qū)動(dòng)時(shí)車架所受的縱向力由推力桿傳遞到前橋梁上,不再由主簧承擔(dān),降低板簧主片斷裂風(fēng)險(xiǎn)。
(2)車輛空載時(shí)只有主簧起作用,板簧剛度小,舒適性好,車輛滿載時(shí)主副簧同時(shí)起作用,板簧剛度大,承載能力強(qiáng)。
(3)主副簧兩端全部采用滑板式結(jié)構(gòu),滿載時(shí)左右兩側(cè)全部四點(diǎn)受力,大大降低了板簧支架的損壞率,同時(shí)避免了吊耳的故障率。