8月28日上午，平陸運(yùn)河建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)舉行，標(biāo)志著平陸運(yùn)河正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。這是新中國(guó)成立以來(lái)建設(shè)的第一條江海連通的大運(yùn)河，將開(kāi)辟?gòu)V西內(nèi)陸乃至我國(guó)西南西北地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。

　　當(dāng)天，近百臺(tái)柳工挖掘機(jī)齊聚工程現(xiàn)場(chǎng)，劈山開(kāi)河，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。此次參建的機(jī)型大部分為HD系列產(chǎn)品，是柳工重載系列挖掘機(jī)在深入研究細(xì)分市場(chǎng)上邁出的重要一步。

　　平陸運(yùn)河始于廣西南寧市橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約135公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程，開(kāi)發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，總投資約727億元，其中靜態(tài)投資704.6億元，建設(shè)工期54個(gè)月。建成后，平陸運(yùn)河將成為西江干流向南入海的全新快速通道，運(yùn)輸能力和效率極大提升，江海連通能力顯著增強(qiáng)。

　　項(xiàng)目施工過(guò)程中，難度最大的是馬道、企石、青年3座梯級(jí)樞紐工程。郁江西津水庫(kù)的水面和海平面之間有大約65米的落差，需要建設(shè)三個(gè)梯級(jí)船閘來(lái)克服落差，實(shí)現(xiàn)船舶的連續(xù)航行，對(duì)參建設(shè)備的可靠性也是一大挑戰(zhàn)。

　　柳工憑借堅(jiān)實(shí)可靠、強(qiáng)悍耐用的設(shè)備，助力這一世紀(jì)工程，為大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。